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佳同铁路扩能改造工程同江特大桥铺轨任务完成

日期:2026-10-30 16:07 来源:同江市融媒体
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10月29日,佳同铁路扩能改造工程同江特大桥铺轨任务全部完成,这标志着该工程正线施工全面完成,全线即将进入静态验收阶段。


在佳同铁路扩能改造工程同江特大桥施工现场,桥面作业紧张有序。工人们分工协作,逐段复核轨距、水平,调整扣件、检查轨枕间距,配合机械整理道床、匀铺道砟。随着最后一段线路精调到位,特大桥铺轨任务全部完成。

佳同铁路是我国中欧班列“东通道”的重要组成部分,这次改造工程新建的同江特大桥全长10435.14米,是全线“头号控制性工程”,也是我国中欧班列西、中、东三大通道口岸段最长的新建铁路桥梁。

面对东北地区有效施工期短、季节性冻土广泛分布、交叉路网密集、邻近既有线作业干扰大等多重挑战,负责工程建设的项目团队科学优化施工组织方案,细化管控工期节点,合理调配施工资源,统筹推进长轨铺设、无缝焊接、应力放散等一系列重难点工序,实现架梁、铺轨、焊接、锁定、精调各核心工序高效衔接,顺利完成全部施工任务。

为节约三江平原地区宝贵的黑土地资源,在勘察设计阶段,项目设计单位对同江至同江北段区域进行了详细的经济技术比选,最终确定了“外绕城市+以桥代路”的设计方案——让铁路以桥梁形式架设通过,而非在地面铺轨。该段桥梁占比高达84%,大幅减少了土地资源占用,同时也为口岸城市预留了充足的规划发展空间。

下一步,建设团队将统筹开展全线系统调试,高标准做好验收准备,全力保障项目按期投用。同江特大桥建成投用后,佳同铁路扩能改造的整体效益将加快释放,有效破解同江口岸货运瓶颈,推动全线运能跃升、口岸功能完善,让规划蓝图加速变为现实;同江口岸集疏运效率也将大幅提升,为服务高质量共建“一带一路”、构筑我国向北开放新高地提供坚实支撑。

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监审:桑 树

审核:于 滢

编辑:程学彬

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